El mismo funciona con una cámara que apunta constantemente al conductor y trabaja con un software que es capaz de reconocer las expresiones faciales del mismo para adelantar los movimientos que este planea realizar. A su vez incorpora otra cámara que registra lo que sucede fuera del auto. Si el conductor decide doblar, por ejemplo a la izquierda, el sistema evalúa instantáneamente si es peligroso o seguro realizar el giro y alerta al usuario haciendo vibrar el asiento.
Esta nueva tecnología funciona bajo un algoritmo creado a partir de pruebas realizadas durante meses en diferentes usuarios que funcionó en el 77,4% de los casos.
Aún no hay planes de que el sistema sea puesto a la venta ya que todavía falta afinar algunas funciones e incorporar otras, tales como la sincronización con GPS y la adhesión de un láser infrarrojo para detectar cuando el conductor está utilizando un teléfono u otro dispositivo similar cuando se encuentra al volante.
Esta nueva tecnología funciona bajo un algoritmo creado a partir de pruebas realizadas durante meses en diferentes usuarios que funcionó en el 77,4% de los casos.
Aún no hay planes de que el sistema sea puesto a la venta ya que todavía falta afinar algunas funciones e incorporar otras, tales como la sincronización con GPS y la adhesión de un láser infrarrojo para detectar cuando el conductor está utilizando un teléfono u otro dispositivo similar cuando se encuentra al volante.
